Cân ô tô để lựa chọn cho mình hoặc công ty mình một chiếc cân ô tô ưng ý, Quý Khách cần lưu ý một số điểm sau:

            Mức cân  max cân phải phù hợp với yêu cầu thực tế của Quý Khách và dự tính cho tương lai, thông thường giá cân ô tô không phụ thuộc nhiều vào mức cân max mà thực tế lại phụ thuộc nhiều vào chiều dài của bàn cân.

            Ví dụ: Cân xe chở xăng dầu, gas chỉ cần dùng loại cân 40 - 80 tấn.

                       Cân xe chở quặng, chở sắt thép thường dùng từ loại 100 tấn trở lên.

         + Lựa chọn kích thước bàn cân:

            Kích thước bàn  cân cần phù hợp với chiều dài xe thường cân để tránh lãng phí tiền bạc và diện tích bố trí cân vì ngoài đường lên cân còn có đường tránh. Kích thước bàn cân thường có các quy cách sau: Chiều ngang thường là 3m, chiều dài có các mức 7m, 8m, 10m, 12m, 14m, 15m, 16m, 18m, 21m .... Bàn cân càng dài và tải trọng càng lớn càng nhiều tiền hơn.

          + Lựa chọn kiểu cân ô tô nổi hay cân oto dạng chìm:

             Phụ thuộc vào địa hình và thế đất của Công ty.

            - Cân nổi : Nằm hoàn toàn trên mặt đất nên việc bảo trì rất ít, vệ sinh dễ dàng nhanh chóng. Không bị ảnh hưởng nhiều của môi trường bên ngoài.

             - Nhược điểm: Chiếm nhiều diện tích làm đường dốc lên xuống.

             - Cân chìm: Nằm chìm hoàn toàn dưới đất nên chỉ chiếm diện tích đúng bằng kích thước của bàn cân. Không ảnh hưởng đến mỹ quan chung của nhà máy.

             - Nhược điểm: Phải làm vệ sinh thường kỳ do rác bùn đất rơi xuống, phải bơm nước khi mưa xuống hoặc phải có hệ thống thoát nước tốt không nước ngập sẽ làm hỏng cảm biến của cân. Dễ bị chuột làm tổ và cắn đứt dây tín hiệu của cân .

        + Lựa chọn bước nhảy của cân:

          Bước nhảy của cân ( d hay e ) có thể là 5kg, 10 kg, 20 kg tùy theo nhà sản xuất nhưng tổng số bước nhảy n của cân không được quá 10.000e theo quy định cân cấp 3.

                                                                 Mức cân Max

         Tổng số bước nhảy n  =  -----------------------------  < 10.000

                                                          Bước nhảy của cân

         Hai ô tô cùng có mức cân Max là 80 tấn và cùng kiểm định đạt tiêu chuẩn nhưng có bước nhảy khác nhau là : 10 kg và 20 kg thì cân có bước nhảy 10 kg có sai số cho phép nhỏ hơn .

        + Lựa chọn thiết bị cân :

         Thông thường các thiết bị đồng bộ do một hãng sản xuất có độ tương thích giữa các thiết bị tốt hơn nên độ ổn định và độ bền cao hơn các thiết bị đơn lẻ.

           + Lựa chọn khung bàn cân :

            Móng cân và khung bàn cân ô tô là bộ phận quan trọng nhất đảm bảo sự cứng vững và ổn định lâu dài của cân, khung bàn cân lại chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành và phần lớn được sản xuất tại Việt Nam, tùy thuộc vào tiêu chí phục vụ của nhà sản xuất và nhu cầu của khách hàng mà thị trường có nhiều loại kết cấu khung bàn cân:

• Loại kết cấu bằng tôn dập chữ U, chữ C, tổ hợp chữ I, H.

• Loại kết cấu bằng thép I đúc, U đúc, H đúc.

• Loại kết cấu bê tông sắt theo I, U, C đúc hoặc tổ hợp

Kết cấu nặng nhẹ của bản cân (tức tự trọng của bàn cân) phụ thuộc vào yêu cầu của khách và khả năng thiết kế sản xuất của nhà cung cấp. Đặc biệt là nhận thức của nhà cung cấp, không nhất thiết là nhiều tiền sẽ cho sản phẩm tốt được. Nếu thiết kế không phù hợp sản phẩm sẽ tốn kém giá thành đầu tư  mà cho giá thành không cao.

Do vậy tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng của khách hàng: kết cấu tối ưu nhất sẽ được đưa ra cho khách hàng khi đơn vị cung cấp có kinh nghiệm và khả năng trong tính toán sản phẩm sẽ cân, loại xe cân, tải trọng cục bộ, dàn trải mà thiết kế và thi công .

+ Lựa chọn giá cả của cân :

           Như chúng tôi đã phân tích ở trên : Giá khung bàn cân ô tô chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành trạm cân ( khoảng 1/2 giá thành  trạm cân ), mà trong giá thành khung bàn cân thì giá trị sắt thép chiếm tới trên 80 % nên thay đổi kết cấu bàn cân sẽ làm thay đổi hẳn giá thành cân.

           Hai chiếc cân của 2 nhà sản xuất khác nhau vừa lắp đặt xong thì đều đạt tiêu chuẩn để kiểm định và trong thời gian còn bảo hành thường ít gặp những hư hỏng đáng tiếc, nhưng sau một thời gian sử dụng sẽ tách dần chiếc cân tốt và chiếc cân không tốt. Ngoài việc mất thời gian chờ đợi sửa chữa , thay thế thì chi phí sửa chữa nhiều khi còn lớn hơn cả chi phí " tiết kiệm được " lúc ban đầu.

          Do vậy có thể nói : giá thấp hơn chưa chắc đã là giá rẻ, giá cao hơn cũng không phải là giá đắt và cũng không có nghĩa là bỏ nhiều tiền hơn mà sẽ có sản phẩm tốt hơn. Nên chúng tôi khuyên quý khách hàng hãy lựa chọn nhà cung cấp có uy tín và quy mô thực tế nhất về cơ sở vật chất, nhân lực và đặc biệt có trình độ kiến thức sâu, rộng trong nghề.

         Với một vài gợi ý nhỏ như trên , hy vọng sẽ giải đáp phần nào sự lựa chọn của Quý Khách. Chúc Quý Khách sẽ lựa chọn cho mình được một chiếc cân ưng ý

         Khohangthegioi cam kết cung cấp tới quý khách hàng một sản phẩm hoàn hảo, thiết bị chính hãng, đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao nhất, chế độ hậu đãi lâu dài mọi lúc mọi nơi, xứng đáng với sự tin tưởng và tài chính của khách hàng. Chúng tôi - Khohangthegioi - Kho hàng đảm bảo luôn cam kết:

"HÀNG TỐT - GIÁ TỐT - DỊCH VỤ TỐT"

         Cảm ơn quý khách đến với http://khohangthegioi.com

         Mọi thắc mắc xin liên hệ ngay:

         Mr Sơn: 0982.333.050

         Email: khohangthegioi@gmail.com

Linkhay: Cân ô tô | Cân xe tải | Báo giá cân ô tô | Trạm cân điện tử | Trạm cân xe  | Can oto

Hôm nọ tôi có chia sẽ một bài viết về thủ thuật để thoát khỏi Google Panda của Barry Schwartz trên Google Plus của tôi bằng phiên bản tiếng Anh thì thấy có vẻ như một số bạn mới làm SEO chưa hiểu lắm. Vì vậy hôm nay tôi dịch lại bài đó và biên soạn lại chút hi vọng các bạn sẽ hiểu được tốt hơn.

Ở trên website seroundtable.com đã có khá nhiều bài hướng dẫn việc tối ưu website để tương thích hơn với Google Panda (tất nhiên là bằng tiếng Anh). Các bạn nếu có thể thì dành thời gian đọc ở đây.

Ngoài ra, ở trên diễn đàn webmaster world cũng có chủ dành cho các webmasters chia sẽ kinh nghiệm cho việc phục hồi website từ Google Panda. Các bạn có thể theo dõi chủ đề đó tại đây.

Barry Schwartz đã tổng hợp lại các thủ thuật từ thread đó mặc dù không thể xác minh được là những điều này có thật sự đúng và giúp ích được cho bạn hay không hoặc những website đưa ra trên chủ đề đó có thật sự bị Google Panda hay không. Tuy nhiên, dưới đây là những thủ thuật có thể là một gợi ý cho bạn giúp bạn thoát khỏi Google Panda (bao gồm cả những comment của cá nhân tôi cho bạn dễ hiểu hơn):

• Increase spider crawl rates: Tăng lượng duyệt trang của Google bot vào site của bạn, việc này sẽ giúp cho site của bạn được đánh giá nhanh hơn để có thể thoát khỏi Google Panda sớm hơn. Tuy nhiên theo tôi thì bạn cần phải tìm hiểu và chỉnh sửa những lỗi SEO của site mình trước khi tăng.
• Add links to deeper pages: Thêm những liên kết đến các trang sâu, rất nhiều trang nội dung cũ của bạn có thể bị xóa bởi Google Panda và Google khó có thể tiếp cận trang này do nó nằm quá sâu để có thể cập nhật lại index cho bạn. Do đó việc thêm liên kết các trang cũ này sẽ giúp cho bot dễ dàng tiếp cận và reindex cho bạn.
• Removed low content pages: câu này hơi có vẻ khó hiểu và tối nghĩa, tuy nhiên theo tôi hiểu thì bạn nên xóa những trang có chất lượng thấp và cảm thấy không cần thiết đi.
• Blocked spiders from low-value pages: Chặn bot đối với những trang có giá trị thấp, mục đích của vấn đề này cũng tương tự như thủ thuật ở trên. Ngoài ra cũng làm cho bot đỡ tốn thời gian cho những trang không cần thiết.
• Cleaned up webmaster tools errors: Trong Google Webmaster Tools có phần HTML Suggestions và Crawl errors nằm trong mục Diagnostics, các bạn cần nghiên cứu những cài này và chỉnh sửa lại website của mình với những errors và gợi ý.
• Improved basic on page SEO details: Tập trung vào những kiến thức Onpage SEO cơ bản. Google có chia sẽ những hướng dẫn SEO website cơ bản cho người mới bắt đầu. Mặc dù chỉ là những vấn đề cơ bản nhưng nó khá quan trọng và không phải ai làm SEO cũng đều thỏa mãn các tiêu chí cơ bản mà Google đưa ra.
• Restructured site architecture: Cấu trúc lại hệ thống website của bạn một mặt để tạo tính tương tác cao hơn cho người dùng, làm tăng chất lượng website, một mặt cũng làm cho bot dễ dàng tiếp cận các thông tin trên website của bạn hơn.
• Reduced adding new content: Giảm việc thêm nội dung quá nhiều trong một thời gian ngắn. Bởi vì một khi Google bot đã đánh giá thấp website của bạn thì lượng bot cập nhật nội dung website của bạn cũng sẽ giảm đi. Do đó việc thêm nhiều nội dung có thể làm phí thời gian, thay vì bạn tập trung hơn vào việc khắc phục các lỗi giống như lời khuyên kế tiếp.
• Did nothing at all and recovered: Không làm gì cả, tập trung vào việc khắc phục các lỗi để phục hồi lại website của bạn trên Google.
• many more tips in the thread: Các bạn có thể tham khảo thêm nhiều thủ thuật nữa trong chủ đề ở trên trong diễn đàn Webmaster World.

Với những thủ thuật (tips) chia sẽ ở trên Barry Schwartz cho rằng những điều này không làm hại website của bạn, vì thế bạn cứ áp dụng mà không phải lo gì cả.

Ngoài ra, tham khảo một số thông tin trên mạng, tôi thấy một số chuyên gia ở nước ngoài cũng gợi ý cách khắc phục Google Panda bằng việc sử dụng subdomain (tên miền con). Bạn hãy xem xét lại website của mình và phân loại lại thông tin đồng thời chia ra thành các subdomain phù hợp. Bởi vì với subdomain Google có thể sẽ xem như một tên miền mới và đánh giá lại website của bạn. Hoặc bạn cũng có thể chuyển tất cả những nội dung kém chất lượng qua một subdomain khác.

Có rất nhiều bàn luận xung quanh việc  "Content Farm" update của google. Và có rất nhiều website bị tụt hạng trên google vì những thay đổi từ khi thuật toán Panda ra đời Và các  Webmaster cần làm gì để tránh rơi vào tình trạng xuống hạng website khi thời gian qua đã SEO quá nhiều.